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  • 废机油炼油设备、轮胎油脱色除臭、塑料油脱色除臭加装气相炼油催化剂塔 四代催化塔,气、水分离,泡白,油质好,无异味。

产品介绍
      废机油炼油废润滑油炼油及各种废油、轮胎油、橡胶油、塑料油毛油经过普通蒸馏以后,后期用酸碱精制得到的柴油,不同程度的含有硫化物、氮化物、有机酸以及沥青胶质、烯烃、二烯烃等,因此造成柴油颜色深、气味大、质量不稳定,稍经存放很快变质,变质后的再生柴油对柴油发电机,柴油发动机等都会产生严重的损害。目前,我国柴油机零件的损耗是惊人的,除机械自身的质量之外,没有精制的柴油大量地投入市场是一个根本的因素。
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      从2000年以后南方很多小型炼油厂开始给普通废机油提炼柴油设备炉(图1),轮胎油脱色除臭炉、塑料油脱色除臭炉加装气相催化塔,经过十多年的努力气相炼油催化塔现已发展了几代(图2—图4),已经趋于完善,所以我厂可以给还在使用普通轮胎、塑料冒油、废机油加工设备炉,后期使用酸碱精制的炼油厂加装气相催化裂解塔从而过渡到全新的轮胎油脱色除臭、塑料油脱色除臭、废机油炼油工艺上来,以下将陆续列出加装和已经安装好的催化塔照片,而塑料油、轮胎油、废机油催化裂解比酸碱脱色有诸多优点:
废机油提炼工艺废机油炼制柴油
      1、废机油炼油设备炉及各种废油、轮胎油脱色除臭设备炉、橡胶油脱色设备炉、塑料油脱色除臭设备炉加装气相催化裂解塔只须在原有设备油气出口添加一套气相催化塔和温度控制器,并根据所需处理原料油的种类在气相和液相使用相应的炼油催化剂和炼油裂化剂,30吨以内裂解炉催化塔的总造价在2500元左右,每吨废机油、废润滑油及各种废油耗费催化剂一百零五元左右,抗氧化剂二十元左右。
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      2、废油炼油专用设备及各种轮胎油脱色除臭设备炉、塑料油脱色除臭设备炉催化裂解新工艺由于添加了温度控制器,重柴油和润滑油的馏份全部回流到釜内进行二次裂解,使得油品的密度可以控制在0.83-0.84,粘度5.0-7.0。
      3、废机油、废润滑油及各种废油、轮胎油、橡胶油毛油催化裂解装置多变性强,可以在气相加入催化剂、液相内加入裂解剂,油品经过催化裂解经冷却器流出就是非常好的颜色,直接添加抗氧化剂即可出售,摆脱了靠酸碱精制等烦琐的二道工序。不同催化剂和裂解剂的加入,可以针对如:废机油、废润滑油及各种废油、轮胎油毛油、塑料毛油、原油等各类原料油。
废机油炼油设备炉气相催化塔废机油的提炼方法
      4、废机油炼制柴油设备及各种轮胎油脱色设备炉、塑料油脱色设备炉独有的液相裂解剂和气相催化塔,并添加了多种气相催化剂,废机油裂解的收率达到90%以上,轮胎油、塑料油毛油精炼收率达到87%-90%。
废机油炼油设备炉气相催化塔再生柴油废机油提炼柴油设备
      5、炼油加装气相催化塔及各种废油、轮胎油、橡胶油毛油催化裂解装置所产生的不凝气经过集气罐,阻火器送入炉膛燃烧,以节约燃料,平均每吨废机油只消耗燃料80公斤左右。

      随着国家对成品油色度和硫含量等指标的要求越来越高,普通酸碱脱色的柴油已经不能满足市场对柴油品质的要求,普通废机油生产柴油厂、轮胎油脱色除臭厂、塑料油脱色除臭厂纷纷加装气相催化塔以提高柴油品质,催化油也逐渐成为非标柴油市场主导产品。

             

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